Дистрибутор Great Wall в России и компания «Ирито» занималась сертификационными испытаниями нового внедорожника Hover H5 отечественной сборки.

Тестирование автомобиль прошёл ещё в конце июля. Местом испытаний стал полигон Научно-исследовательского центра автомототехники в Дмитрове. Сообщается, что данная модель собирается в городе Гжель, что в Московской области.

Краш тест ВАЗ 2101 проводился с использованием деформируемого барьера при скорости 64 километра в час. Пороговая величина ухода передней левой стойки составляет 100 миллиметров, и именно такой результат показал автомобиль при ударе. Дверь получила наружный выгиб, крыша слегка деформировалась, получив небольшую складку.

Для получения пятизвёздного рейтинга краш тест Mazda 3 показал хорошие результаты и набрал достаточное количество баллов. Но результат во время фронтального удара не позволяет выставить оценку больше четырех баллов.



Фронтальный удар:

Тест Mazda 3 во время фронтального удара показал не лучшие результаты. На передней панели автомобиля элементы несут потенциальную опасность для водительских ног и переднего пассажира. Также краш тест mazda 3 показал возможность получения значительной травмы в области бедра, что не позволило автомобилю получить пятую звездочку итогового рейтинга.

За защиту при фронтальном и боковом столкновении Daewoo Lanos получил три звезды, хотя при боковом ударе водитель подвергается очень высокому риску повреждения грудной клетки. Защита от бампера для пешехода лучше нежели от передней кромки капота, которая в свою очередь очень плохая.



Фронтальный удар:

Все уровни вторжения прекрасно контролировались, а пассажирский отсек оставался весьма стабильным во время столкновения. Голова водителя контактировала с подушкой безопасности центрально и стабильно. Очень маленькая защита шейного отдела переднего пассажира и показывает высокий риск для травм связок шеи.

При проведении краш-теста Chevrolet Aveo оказался неудачником в классе компактных семейных авто. При лобовом столкновении модель набрала всего лишь три бала из возможных шестнадцати, а также получила пенализацию за то что сместилась передняя стойка кузова во внутрь салона. При боковом ударе автомобиль набраль 17 баллов, но это ему не помогло получить итоговую хорошую оценку. Такие плохие результаты краш-тестов показывали автомобили, выпущенные до 2000 года. Однако стоит отметить, что за безопасность пешеходов и безопасность детей внутри салона автомобиля было получено по три звезды, что я вляется довольно хорошим результатом для этого типа безопасности.